东海大桥始于上海南汇，终于洋山深水港，全长32.5公里。是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图回答9

东海大桥始于上海南汇，终于洋山深水港，全长32.5公里。是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图回答9—11题。

9．东海大桥采用“S型”设计，设计思路主要考虑的因素是（）

10．来往于东海大桥上的车辆主要是（）

11．东海大桥P处水面与桥面距离40米，其目的是（）

第1小题正确答案及相关解析

根据图中信息分析可知，大桥采用“S型”设计，其主要目的是为了减少潮汐对桥身的冲击，保证大桥的安全通行。

交通线路布局的影响因素

解答该题，可以利用排除法，首先排除寒潮和赤潮，与题干无关，其次排除海啸，S型的设计对防止海啸没有作业，继而剩下潮汐，潮汐的前进路线一般为S型，将大桥的走向设计与潮汐走向一致，可以减少潮汐对大桥桥身的损害。

学生对图中信息分析不清的情况下容易错选A选项。

第2小题正确答案及相关解析

根据材料信息分析可知，东海大桥西起上海，东至洋山港，因此，大桥上的车辆主要是集装箱卡车，选择A选项。

港口对区域发展的影响

该题的解答，主要是对材料信息的分析，大桥连接的是上海和深水港，因此其车辆主要是往来于港口的集装箱卡车。

学生对相关信息分析不全面的情况下容易错选C选项。

第3小题正确答案及相关解析

根据对图中信息的分析可知，大桥p处的设计，主要是为了保证海面轮船的通航，确保通航顺畅，因此选项D选项。

交通线路布局的影响因素

该题的解答，首先要了解其建筑特点，将桥面高出水面40米，但不是全面，只是局部地区，因此不会是为了缓和海浪冲击和台风，其次，如此建设会增加成本，再联系到海面轮船的航行，即可得出答案。

学生对图中信息分析不清的情况下容易错选C等选项。