2014年12月26日,贵广高铁正式运营,沿途美景吸引游客前往。
1.贵广高铁全程的桥隧比达到81%,其主要原因是:
2. 游客在桂林看到的峰林景观,其形成的主要外力作用是
3.下图为贵州地区地貌形成与发育过程示意图,依图判断形成发育过程的先后排序是
读图可知,贵广高铁沿线喀斯特地貌广布,地质条件复杂,地表崎岖,修建桥隧是为了应对当地复杂的地貌条件,结合选项,故选A。
联系当地的实际,结合图片信息即可作答。
不清楚铁路沿线的自然条件
桂林地区喀斯特地貌广布,峰林景观是流水溶蚀作用形成的,结合选项,故选B。
结合图中信息,根据当地喀斯特地貌作答即可。
外力作用判断错误
根据图中信息,可知该地岩层先经过地壳的垂直运动,由①到④,而后形成溶洞和暗河,对应②,最后在溶洞和暗河的侵蚀下,形成钟乳石和漏斗区,结合选项,故选B。
根据图中岩层的变化,按递变规律判断即可。
图中发育过程的先后顺序判断错误。