武汉坡市圈目前建成或规划有多条城际铁路,其中武汉黄冈城际铁路于2014年6月18 日建成通车。线路全长66公里,公铁合建3179米,铁路投资高达近80亿元,桥梁比为67%。 列车设计最高运行时速200公里以上,从武汉站起,最终到达东站快运行时间43分钟。读图回答7〜9 题。
7.下列对武冈城铁建成后产生的影响,叙述正确的是 ( )
①密切武汉和黄冈地区城市的联系 ②缓解公路交通运输压力
③加剧大气污染 ④增加就业机会,拉动相关产业发展
8.武冈城铁多处采用“以桥代路”的方式,其主要原因包括( )
①沿线多河流湖泊 ②沿线多山地丘陵,地形复杂
③沿线耕地面枳广大 ④地下冻土层的存在
9.在我国,普速铁路和快速铁路多采用有砟轨道,武冈城铁用的即是此种轨道。而高铁线—般用尤砟轨道(采州混凝土、沥青混合料等整体取代散粒碎石道床的轨道结构)。高铁线采用无砟轨道的最主要目的是( )
根据所学知识,结合材料说明,武冈城铁建成后,密切武汉和黄冈地区城市的联系;缓解公路交通运输压力;城际铁路的建设,维护等,增加就业机会,拉动相关产业发展,对大气的影响小,故答案选B。
解答交通线建设的影响,主要体现在社会经济的发展,区域联系,缓解交通压力,带动沿线经济发展等方面,结合材料,根据题意即可得出答案。
交通线建设的地理意义体现在社会经济,区域联系等方面,对环境污染影响较小。
根据图示材料可知,铁路线经过众多河流湖泊,沿线地区经过江汉平原,耕地多,采用“以桥代路”的方式是为减少占用耕地,故答案选D.
解答交通线建设的原则,尽可能走直线;尽量少经过河流湖泊;尽量少占用耕地;尽量走平缓地形;尽量多经过居民点,根据图示材料中,该地多湖泊和平原耕地,结合交通线修建的注意事项,即可得出答案。
图示铁路沿线地区多河流和耕地,为稳定铁路线和保护耕地,采取以桥代路的方式。
根据图示及无砟轨道的特点,无砟轨道平顺性好,稳定性好,而高铁的速度快,为保证高铁运行的稳定性,采用无砟轨道,故答案选B。
解答此类题型,需注意交通运输方式的特点,高铁运行速度快,平稳性要求高,无砟轨道的特点是平稳性好,即可得出答案。
普通铁路和高铁的区别。