宜万铁路穿过恩施大峡谷，被称为“世界最难修的铁路”，是我国沿长江铁路大通道的重要组成部分。图8为宜万铁路示意图，据此完成15～16题。
15．宜万铁路工程修建难度大的主要原因是( )
16．关于宜万铁路建设的说法，不正确的是( )
正确答案
解析
根据所学知识，从湖北宜昌到重庆万州，需要经过巫山和长江三峡，位于我国地势二三阶梯交界处，沿线地势高低起伏大，地质条件复杂，需要开挖更多隧道，施工难度大。故选B
考查方向
解题思路
首先弄明白交通线路选线的原则：避开不利地形，选择有利地形；尽可能降低工程造价；尽可能保护沿线生态环境；带动沿线经济发展。然后回忆再现从湖北到重庆经过我国第二三阶梯交界处，地势高低起伏大，不适合修路，但国家为了促进沿线经济发展，决定修路。所以修建难度大 ，故选B。该地位于长江流域，经济相对较发达，且随着我国社会经济的发展，技术水平提高，资金充足，故A错。该地区位于亚热带，温带较高；且巫山海拔较低，没有冻土发育。C错。从图上可以看出，线路较短。D错
易错点
区域地理概况掌握不准，判读不出宜万铁路经过地的地表形态；不清楚影响交通线路选线的主要因素以及交通选线的原则。
正确答案
解析
据所学知识可知，以前由于长江的航运便利，再加上四川盆地周围山多，陆路交通不便，主要以长江水运为主。宜万铁路的修建，增加该地铁路交通，利于完善铁路交通运输网；且有利于我国东部和西部之间的交流，加强了东西交通联系；经过三峡库区，带动了三峡库区经济发展 。故BCD正确，是铁路修建带来的好处。A不正确，宜万铁路的修建会和长江航运相辅相成，增加长江“黄金水道”的通航能力。
考查方向
解题思路
先根据所学知识，回忆再现交通线路修建的地理意义：加强两地之间的交流；促进沿线经济的发展；方便人们出行；完善交通网等等。只有A不正确，铁路的修建会加强该地水陆联运，提高该地货物的进出途径，两种交通方式互相影响，相辅相成。
易错点
不能正确理解铁路运输和河运的互补性关系，认为铁路的建成通车会分流长江的货物运送量，降低长江“黄金水道”的通航能力。另外对交通线的意义识记不准确。